மின்சார ரிக்‌ஷாக்கள் உலகை ஆக்கிரமித்து வருகின்றன, ஆனால் அமெரிக்காவை அல்ல.

அமெரிக்காவில் மின்சார வாகனங்களின் பிரபலம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வந்தாலும், மொத்த புதிய வாகன விற்பனையில் அவற்றின் பங்கு மிகச் சிறியதாகவே உள்ளது. இருப்பினும், மற்ற நாடுகளில் மின்சார வாகன விற்பனையில் மிகப்பெரிய வளர்ச்சி காணப்படுகிறது. ஆனால், இவை உண்மையில் மின்சாரக் கார்கள் அல்ல. இவற்றில் பலவும் ரிக்‌ஷாக்கள் ஆகும்; இவை மிதிவண்டிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட மூன்று சக்கர வாகனங்கள். மேலும், பல ஆசிய நாடுகளில் இது ஒரு பிரபலமான போக்குவரத்து சாதனமாக விளங்குகிறது.
தி அட்லாண்டிக் இதழின்படி, கடந்த சில ஆண்டுகளில் சாலைகளில் மின்சார ரிக்‌ஷாக்களின் எண்ணிக்கை பன்மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. உதாரணமாக, இந்தியாவில் விற்கப்படும் ரிக்‌ஷாக்களில் பாதி மின்சார ரிக்‌ஷாக்கள் என்று கூறப்படுகிறது. அதே சமயம், அமெரிக்க வாகன விற்பனையில் பயணிகள் மின்சார வாகனங்கள் வெறும் 5.8% மட்டுமே ஆகும். இருப்பினும், இதைவிட சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், மின்சார ரிக்‌ஷாக்களின் இந்த வளர்ச்சிக்கு வாகன உற்பத்தியாளர்களோ அல்லது அரசாங்கங்களோ காரணமாக இல்லை.
சுமார் 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஈய-அமில மின்கலங்கள் போதுமான அளவு மலிவானபோது, ​​ரிக்‌ஷா ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனங்களை மின்மயமாக்க முற்பட்டனர் என்று அந்தக் கட்டுரை கூறியது. இது, பல தொழில்முனைவுள்ள சுயாதீனக் கடைகள் சீனாவிலிருந்து பாகங்களை இறக்குமதி செய்து, தங்களின் சொந்த மின்சார ரிக்‌ஷாக்களை உருவாக்கி குறைந்த விலையில் விற்பனை செய்ய வழிவகுத்தது. நாளடைவில், வாகன உற்பத்தியாளர்களும் இதைப் பின்பற்றி, மஹிந்திரா இ-ஆல்ஃபா உட்பட தங்களின் சொந்த மாடல்களை வழங்கத் தொடங்கினர். இது சுமார் 2 குதிரைத்திறன் ஆற்றலைக் கொண்டதும், 1,800 டாலருக்கும் குறைவான விலை கொண்டதுமான ஒரு மின்சார ரிக்‌ஷாவாகும்.
காற்று மாசுபாடு ஒரு முக்கியப் பிரச்சினையாக உள்ள இந்தியா போன்ற நாடுகளில் மின்சார ஆட்டோக்களின் வளர்ச்சி குறிப்பிடத்தக்கதாகும். பாகிஸ்தானில் நடத்தப்பட்ட ஓர் ஆய்வில், ஒவ்வொரு மின்சார மூன்று சக்கர வாகனமும் ஆண்டுக்கு மூன்று முதல் ஆறு டன் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தைக் குறைக்க முடியும் என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இது, அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு சாதாரண காரின் ஆண்டு வெளியேற்றத்திற்கு ஏறக்குறைய சமமானதாகும். இதற்குக் காரணம், குடும்ப வாகனங்களாகப் பார்க்கும்போது நடுத்தர அளவிலான கார்களை விட ஆட்டோக்கள் சிக்கனமானவையாக இருந்தாலும், அவை பெரும்பாலான நேரங்களில் சாலையோரத்தில் நிறுத்தப்படாமல், நாள் முழுவதும் ஓட்டப்படுகின்றன. எனவே, மின்சார ஆட்டோக்களுக்கு மாறுவது மிகப்பெரிய ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளதுடன், காற்றைச் சுத்தப்படுத்துவதில் பெரும் தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்த முடியும்.